СМИ о нас

Потребность в вагонах с нагрузкой на ось 25 тс еще не полностью закрыта, но уже сейчас участники рынка приступают к тестированию нового вагона с нагрузкой на ось 27 тс, который позволит водить составы массой 11 тыс. т той же длины, что и поезда весом 7100 т.

Подробнее

На сегодняшний день информационная система НПК ОВК на основе Infor LN охватывает Тихвинский вагоностроительный завод, «ТихвинХимМаш» и «ТихвинСпецМаш».

Подробнее

Заводы диверсифицируют модельный ряд подвижного состава.

Подробнее

По оценкам маркетологов, в ближайшие 3–5 лет спрос на новые вагоны внутри страны будет снижаться, в то время как за рубежом он прогнозируется как стабильный.

Подробнее

Интервью первого руководителя ВНИЦТТ Кирилла Кякка о том, как создается инновационный подвижной состав, какие вагоны нужны грузоотправителям и в чем отечественные разработки опережают зарубежные.

Подробнее

ОВК планирует сосредоточиться на производстве новых вагонов. Лизинговая компания «Рейл1520» (входит в НПК «Объединенная Вагонная Компания», ОВК) передает АО «Газпромбанк Лизинг» по схеме возвратного лизинга 11 725 грузовых вагонов сроком на 10 лет.

Подробнее

Научно-производственная корпорация «Объединенная вагонная компания» (ОВК) выиграла тендер на поставку 200 платформ в адрес польского оператора Laude Smart Intermodal S.A. Компания заключила контракт на покупку подвижного состава для перевозок по маршруту Польша – Россия – Польша.

Подробнее

Крупнейший российский производитель грузовых вагонов расширяет географию экспорта.

Подробнее

Интервью заместителя генерального директора по развитию бизнеса НПК ОВК Максима Куземченко о получении статуса поставщика Deutsche Bahn.

Подробнее

Сегодня на сети железных дорог эксплуатируется более 100 тыс. грузовых вагонов нового поколения. Большую долю этого парка составляют вагоны на тележках модели 18-9855, произведенные железнодорожным холдингом ОВК.

Подробнее