ОВК. Объединенная Вагонная Компания.
eng рус
  1. Главная
  2. О компании
    1. Миссия и стратегия
    2. Принципы и ценности
    3. История
    4. Долгосрочное развитие
    5. Карьера
  3. Бизнес
    1. Производство
    2. Технологии и качество
    3. Реализация
    4. Сервис и ремонт подвижного состава
    5. Инжиниринг
    6. Лизинг
  4. Продукция
  5. Инвесторам
    1. Новости инвесторам
    2. Информация для акционеров
    3. Информация для кредиторов
    4. Раскрытие информации
    5. Контакты для инвесторов
    6. Перечень инсайдерской информации
    7. Отчетность
    8. Допэмиссия 2023
  6. Медиа
    1. Новости
    2. Экспертное мнение
    3. СМИ о нас
    4. Фотогалерея
    5. Видео о компании
    6. Журнал «Время ОВК»
    7. Пресс-кит
    8. Контакты для прессы
  7. Контакты
  • Тихвинский вагоностроительный завод ТихвинХимМаш
  • ТихвинСпецМаш НПЦ «Пружина»
  • RAIL1520 ТСЗ «Титран-Экспресс»
  • Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий
  • Главная
  • О компании
    • Миссия и стратегия
    • Принципы и ценности
    • История
    • Долгосрочное развитие
    • Карьера
  • Бизнес
    • Производство
    • Технологии и качество
    • Реализация
    • Сервис и ремонт подвижного состава
    • Инжиниринг
    • Лизинг
  • Продукция
  • Инвесторам
    • Новости инвесторам
    • Информация для акционеров
    • Информация для кредиторов
    • Раскрытие информации
    • Контакты для инвесторов
    • Перечень инсайдерской информации
    • Отчетность
    • Допэмиссия 2023
  • Медиа
    • Новости
    • Экспертное мнение
    • СМИ о нас
    • Фотогалерея
    • Видео о компании
    • Журнал «Время ОВК»
    • Пресс-кит
    • Контакты для прессы
  • Контакты
© 2012-2023 Все права защищены.
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» (ПАО «НПК ОВК»)

Экспертное мнение

  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 26.12.2014

    Обзор железнодорожного рынка РФ в ноябре 2014 г.

    Объем перевозок в ноябре 2014г. снизился на 0,4% к уровню прошлого года и составил 103,1 млн т. Грузооборот составил 195,4 млрд т-км. Продолжился рост неисправного парка на сети — с 114,9 до 115,4 тыс. вагонов, из которых 53 тыс. — полувагоны.

    Подробнее

  • 04.12.2014

    Рост эффективности эксплуатации парка привел к повышению доходности перевозок

    В ноябре 2014г. грузооборот на сети РЖД вырос до 195,8 млрд тарифных тонно-км, что на 3,2% выше уровня прошлого года. Рост эффективности привел к повышению доходности работы вагонов, что подтверждает рост ставки аренды. Для полувагонов ставка выросла с 400-450 руб./сутки летом 2014г. до 550-600 руб./сутки в ноябре-декабре 2014г.

    Подробнее

  • 02.12.2014

    Обзор железнодорожного рынка РФ в октябре 2014 г.

    Объем перевозок в октябре 2014г. составил 107,6 млн тонн, при этом рост к уровню прошлого года составил 1,6%, что в значительной степени объясняется «эффектом низкой базы» октября 2013г. Грузооборот составил 195,4 млрд т-км, но темпы его роста замедлились до 2,3% к октябрю 2013г. Продолжился рост неисправного парка на сети: 115 тыс. вагонов, из которых 56 тыс. — полувагоны.

    Подробнее

  • 31.10.2014

    Обзор железнодорожного рынка РФ в сентябре 2014 г.

    В сентябре, впервые с февраля 2014г., объем перевозок повысился на 0,2% к аналогичному месяцу прошлого года и составил 104,9 млн т. Грузооборот продолжил расти и составил 193,0 млрд т-км, что на 7,7% выше показателей 2013г. Рост ставок на полувагоны укрепился, ставка аренды на этот вид подвижного состава выросла до 500-600 руб./ сутки (+5% к предыдущему месяцу).

    Подробнее

  • 01.10.2014

    Обзор железнодорожного рынка РФ в августе 2014 г.

    В августе 2014г. объем перевозок был по-прежнему ниже показателей прошлого года (105,8 млн тонн), но темпы падения замедлились (-1,6% к августу 2013г. против -3,4% в июле к аналогичному периоду 2013г.). Грузооборот составил 191,4 млрд т-км, что на 4,2% выше уровня августа 2013г. (в июле +6,0% к 2013г.). Из-за сезонного увеличения перевозок грузов в полувагонах (+3% к предыдущему месяцу) ставка аренды на данный вид подвижного состава выросла до 500-550 руб./сутки с 450-500 руб./сутки (+10% по сравнению с июлем 2014г.)

    Подробнее

  • 16.09.2014

    О закономерности тенденции консолидации рынка железнодорожных перевозок

    Активизация процесса консолидации активов вполне ожидаема для железнодорожной отрасли.

    Подробнее

  • 05.09.2014

    Об увеличении перевозок угля по сети «РЖД» в 2014 году

    В августе 2014 г. объем погрузки угля составил 26,2 млн тонн, что на 4,0% выше уровня августа 2013 г.

    Подробнее

  • 21.08.2014

    О росте погрузки зерна на сети «РЖД»

    В июле 2014г. начался сезонный рост перевозок зерновых грузов. Объем погрузки на сети РЖД составил около 1,3 млн тонн, что на 25% выше показателей июля 2013г.

    Подробнее

  • 01.07.2014

    О сокращении покрузки на сети ОАО «РЖД» в июне 2014 года

    В июне 2014 г. сокращение объемов перевозок на сети российских железных дорог продолжилось. Погрузка снизилась до 100,6 млн тонн, что на -2,8% ниже июня прошлого года.

    Подробнее

  1. Новости
  2. Экспертное мнение
  3. СМИ о нас
  4. Фотогалерея
  5. Видео о компании
  6. Журнал «Время ОВК»
  7. Пресс-кит
  8. Контакты для прессы
© 2012-2023 ПАО «НПК ОВК» Правовая информация Уведомление о конфиденциальности
Важная информация для клиентов!

Спасибо!

Подписка оформлена

Ошибка!

    На этом веб-сайте используются файлы cookie. Продолжая просмотр веб-сайта, вы разрешаете их использование.